Depuis 25 ans, l'association Ailes Anciennes Toulouse sauve et restaure une collection unique d'appareils ( avions, hélicoptères,
planeurs et moteurs) qu'elle présente avec passion au public. Notre collection, qui compte parmi les plus importantes de France, a
été rassemblée par une équipe de bénévoles passionnés et dévoués.
Cette collection, en partie destinée à un futur Musée Aéronautique Toulousain "Aéroscopia"
[voir la page Musée], est visitée chaque année par plus de 5.000 visiteurs
[voir la page Visites]. Soyez donc les bienvenus aux Ailes Anciennes Toulouse et n'hésitez pas à
venir visiter notre collection et à venir découvrir le travail de nos équipes.
Dernières Nouvelles de l'Association :
6 Février 2010 : Restauration du Bidon du Breguet 2 Ponts
 | Après plusieurs samedi de démontage de vis, les cônes avant et arrière sont démontés et révèlent l'intérieur du bidon. L'avant n'est pas très beau, mais l'arrière est encore bon (voila une très bonne nouvelle). Une bonne peinture et le remontage sera du gâteau :)))
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6 Février 2009 : Sablage zone moteur sur le Starfighter
 | Après des mois de préparation, décapage et autres passages de diluant, l'équipe a pu procéder au sablage de la zone réacteur. Si le climat le permet, la peinture interviendra la semaine prochaine. Avancée aussi sur le bidon n*3.
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30 Janvier 2010 : Bonne année 2010 à tous !
 | En cette fin Janvier, nous avons invité nos membres à un pot de début d'année. Au menu, petit apéritif au mousseux et le discours du Président. Bonne année à tous et qu'elle nous apporte enfin une solution définitive pour notre nouvel emplacement .
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Janvier 2010 : Point sur de Breguet 2 Ponts
 | Sur le Deux-Ponts, le remontage des bords de fuite sur l'aile se poursuit. Un long travail de préparation et maintenant un long travail de remontage. Courage ! (il reste encore les bords d'attaque)
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Fin Janvier 2010 : Restauration du Mig-15
 | Début de la confection de la bâche pour la verrière et mise en place d'une réplique d'antenne (le câble entre la dérive et le fuselage). Dès que les beaux jours reviendront, la peinture pourra reprendre.
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Fin Janvier 2010 : Nouvelle section sur le Nord 1101
 | A l'intérieur du Nord 1101, la peinture avance section par section. La seconde plus étroite est achevée mi Janv et les deux dernières début Février. Voila une bonne chose de faite. Patrick passe un peu sur la cabine et reviendra bientôt pour fignoler les tuyaux et accessoires.
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Janvier 2010 : Don d'un bidon ventral de ME-109
 | En ce début d'année, un particulier nous a cédé un bidon ventral du type monté sur ME-109. Son état est remarquable. Merci beaucoup !
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Décembre 2009 + Janvier 2010 : Restauration du F-104G Starfighter
 | Petit point d'étape sur la restauration du Starfighter. Malgré le froid et les vacances, le chantier a pas trop mal avancé. Quasi fin du bidon 2, bonne avancée du n°3, quasi fin du décapage du logement moteur et de la préparation des veines d'entrée d'air.
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23 Janvier 2010 : Fin de la restauration des planchers de la Caravelle
 | Après des mois de restauration des multiples plaques de plancher, la Caravelle a retrouvé un plancher solide et préservé. Félicitations à l'équipe et bon courage pour la suite (remontage des plastiques de la cabine, tapis et autres sièges).
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21 Janvier 2010 : Victoire sur le Voodoo !
 | Après plusieurs semaines d'effort, l'utilisation d'une clef record du monde de longueur, sans succès, les axes de fixation de l'empennage résistaient toujours. Mais aujourd'hui, victoire !!! L'empennage a pu s'envoler puis redescendre sur terre. Le Voodoo a perdu sa queue... pour quelques mois.
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16 Janvier 2010 : Début de la restauration du bidon Deux-Ponts
 | L'équipe des jeunes IPSA (peu nombreux ce jours vu le froid et leurs partiels) a lancé la restauration d'un des bidons du Breguet 2 Ponts. Ils poursuivent toujours celle des planchers qui avancent bien.
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Début Janvier 2010 : Seconde porte de l'Alouette
 | La seconde porte de l'Alouette II Marine est à son tour montée. Il reste encore pas mal de détails à y revoir (sachant qu'elle était en portefeuille quand nous l'avons récupéré, il reste quelques zones à redresser...).
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Début Janvier 2010 : Réparation d'un train de Mirage IIIC
 | Nos trois Mirages souffrent d'un même mal : l'amortisseur du train AV se dégonfle et l'avion pique du nez. Nous avons donc démonté l'amortisseur du Mirage IIIC en cours de peinture pour lui insérer une cale. Ainsi pourvu, le Mirage à meilleure allure !
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9 Janvier 2010 : Ailes Anciennes Sibérie
 | Il neige ce jour aux Ailes Anciennes, recouvrant les avions de poudreuse. C'est beauuuu mais c'est froid !!!
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7 Janvier 2010 : Tentative de démontage de la profondeur du Voodoo
 | Tout est en place : la girafe et l'équipe au complet, ainsi que le super bâti pour l'élévateur (lui permettant d'aller plus haut). Mais rien n'y fait, les deux axes ne veulent pas venir... Le froid n'arrange rien et une nouvelle tentative sera faite la semaine prochaine :)
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